وقال خبراء شركات الطيران إن التحقيق في المسؤولين سيدرسون أسبابًا مختلفة لكيفية انقلب طائرة دلتا رأسًا على عقب بعد لمس مطار تورنتو بيرسون الدولي يوم الاثنين – حتى لو لعبت الطقس الغادر.
هبوط Rare Crash – حيث كان هناك 5 أشخاص نجوا لحسن الحظ – لأن المطار الكندي كان يعمل مع تساقط الثلوج والرياح التي وصلت 32 ميلًا في الساعة و 40 ميلًا في الساعة.
خبير الطائرات سكوت هاملتون يخبر نيوزويك سيتم فحص هذا الوضع الشتوي وتأثيرها على الطائرة أثناء التحقيق. وقال أيضًا إن السرعة والأداء المتدافع وتناقضات الانهيار قد يتم عكسها أيضًا.
وقال هاميلتون ، العضو المنتدب لشركة الطيران Liham Company ، “بالنظر إلى مقاطع الفيديو (الحوادث) ، يبدو أن هناك الكثير من الرياح”.
“سوف يرى المحققون ما إذا كانت الريح محضًا. يشير القص الجوي إلى سرعة القص والتغيير المفاجئ في اتجاه/أو الاتجاه. “
عندما يكون بالإضافة إلى ذلك يقال الملك 5K ومقره سياتل وقال تود إيتكن في مؤتمر صحفي مساء الاثنين إن هؤلاء المسؤولين سيبحثون عن ظروف المدرج ، حتى لو كان هناك مكان للجليد.
أكدت إيكان أيضًا أنه لم يكن هناك وضع عبر الرياح أثناء الهبوط ، لكن الطيارين الذين شاهدوا لقطات الحادث وتحدثوا إلى رويترز شككوا في المطالبة.
وقال جون كوكس أوف ، الرئيس التنفيذي لوكالة استشارات حماية الطيران في فلوريدا ، إن في المتوسط 22 ميلًا في الساعة من الريح من اليمين أثناء هبوط الطائرة ، ذكر أن الضيوف يمكن أن يرتفعوا وهبوطًا.
أخبرت وكالة أسوشيتيد كوكس برس أن “نادرة جدًا” لرؤية حطام طائرة جرس.
وأضاف أن طائرة CRJ -900 المعنية هي طائرة نموذجية موثوقة يمكنها تشغيل الطقس الطقس.
وقال كوكس ، الذي شارك في استجواب المجلس الوطني لحماية النقل ، “كانت الظروف الجوية تهب.
“كانت الريح من الغرب إلى 27 إلى 35 عقدة ، والتي تبلغ حوالي 38 ميلًا في الساعة (61 كم). لذلك كانت الريح. ومع ذلك ، تم تصميم الطائرة ومعتمدة للتعامل معها. لقد تم تدريب الطيارين وخبرة في إدارته “.
يذكر كوكس لماذا انفصل المحققون عن الطائرة اليمنى وسبب الحادث بعد جمع جميع المعلومات.
وقال “إذا كان الجناح مفقودًا ، فسيكون لديه ميل إلى الأسطوانة”.
“إنهم على وشك أن يكونوا سؤالًا رئيسيًا حول ما حدث حول مسجل بيانات الجناح والطيران ومسجل صوت قمرة القيادة.
“إذا لم تكن هذه اليوم ، غدًا ، وسوف يقرأها مجلس حماية النقل في كندا وسيكون لديهم فكرة جيدة جدًا حول ما حدث بالفعل لهم هنا.”
أظهر التسجيل الصوتي من برج المطار أنه عندما انحدرت الطائرة على المدرج ، حذر The Fare الطيارين “bump” في الطريق إلى الانزلاق ، حسبما ذكرت الصوت.
أصيب ما لا يقل عن 17 شخصًا في الرحلة بين 76 76 راكبًا في الرحلات التجارية وأربعة من أفراد الطاقم.
مع كابل البريد
