زيادة استدعاء إندونيسيا على الشاحنات تزيد من تكاليف إندونيسيا الموضوعية: الوزير

جاكرتا (تكيف) – ألقى وزير التنسيق Agus Harmurti Yudhimurti (AHY) للبنية التحتية في إندونيسيا والتنمية الإقليمية باللوم على تعريفة غير قانونية ضخمة على شاحنة البضائع كسبب رئيسي للنفقات اللوجستية في البلاد.

وقال إن كل منتجات نقل شاحنات يمكن أن تنفق 100 مليون سنويًا 150 مليون روبية (حوالي 6000 إلى 9000 دولار أمريكي) بسبب ابتزاز الأطراف عديمي الضمير.

بعد اجتماع التنسيق ، تناولت مركبات (ODOL) المفرطة في الحمولة الزائدة في جاكرتا يوم الخميس ، “البيانات واضحة … لماذا تكون تكلفة الخدمات اللوجستية مرتفعة للغاية لأن هناك العديد من التعريفات غير القانونية”.

أكد AHY على الحاجة إلى خطوات ضد هذه الممارسات ، والتي تشير دون داع إلى سائقي الشاحنات ، وخاصة تلك المركبات العاملة تتجاوز حدود الحجم القانوني والوزن. وأضاف أن الحكومة قد حددت بالفعل الحقول الرئيسية حيث يحدث هذا الابتزاز.

وقال “إذا تم إغلاق هذه الممارسات غير القانونية وتم مقاضاة المجرمين ، فسيتم تقليل النفقات اللوجستية بشكل كبير”.

دعا مكتب AHY المدعي العام وفيلق مرور الشرطة الوطني إلى اجتماع مع وكالات إنفاذ القانون العليا لحل هذه القضية.

وقال “يجب أن تتخذ شركة البصر خطوات. هذه جريمة جنائية”.

كما جادل بأن استخدام شاحنة ODOL ذات النقل المنخفض لن يكون له أي مبرر ، والذي يُنظر إليه غالبًا على أنه بديل رخيص.

في نفس المناسبة ، قال مدير إنفاذ القانون في فيلق مرور الشرطة الوطنية ، العميد جنرال فايزال ، إن الشرطة كانت تقوم بتكسير ضباط الابتزاز بنشاط.

وقال “نحن نراقب الوضع عن كثب واتخاذ إجراءات ضد أي ضابط ثبت أنه متورط”.

هذه المحاولة هي جزء من الدفعة الواسعة لتنفيذ سياسة ODOL الصفر الطويلة في إندونيسيا.

يذكر وزير النقل دودي بورغاندي أن مبادرة Zero ODAL تعمل منذ عام 2017 ، ولكن تأخر التطبيق الكامل لمشغلي الشاحنات والشركات اللوجستية.

على الرغم من أن أصحاب المصلحة وافقوا على طرحه في عام 2021 ، إلا أن السياسة استمرت في تعليقها. توجد مستويات المركبات ومراقبة الحمل للقانون رقم 22/2009 منذ سنوات في حركة المرور والنقل البري.

أكد بورغاندي على أن تسريع سياسة adodol Zero قبل عام 2027 ضروري لتقليل حوادث المرور وتحسين الحماية على الطرق السريعة.

أخبار ذات صلة: الحكومة لتشكيل حزب للتعامل مع التعريفة غير القانونية في مناطق الجذب السياحي
الأخبار ذات الصلة: إلغاء التعريفات غير الصالحة من خلال تطبيق C dulli

المراسل: Putu Inda Savitri ، Aditya Ek Sigit WeekCono
المحرر: أنطون سانتوسو
حقوق الطبع والنشر © في 2025

مقالات ذات صلة

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

شاهد أيضاً
إغلاق
زر الذهاب إلى الأعلى