من الممثل إلى ناسكار: فرانكي مونيز لإثبات أخطائه المشبوهة

قد يكون فرانكي مونيز الممثل الوحيد الذي تم ترشيحه لجائزة إيمي وقاد إلى ناسكار في دايتونا. ولكن إذا كان مونيز كبيرًا بما يكفي للحصول على رخصة قيادة قبل الانتقال إلى هوليوود ، فربما لم يكن هناك “مالكولم في الوسط”.

وقال “عندما كنت في سيارة السباق هذه وأضعت الحاجب وقادت من تلك الحفرة ، أشعر أنني بالضبط حيث يجب أن أكون”. “يجب أن أفعل ذلك وأفعل ذلك.”

والتمثيل؟

وقال “لا أشعر أنني ممثل جيد”. “أعلم أنني أستطيع التصرف. لكن عندما أنظر إلى التمثيل الجيد ، فإنني سأذهب إلى الخطر ، ولم أستطع فعل ذلك أبدًا.”

هذا ليس صحيحا ، بالطبع. مونيز ، الذي بدأ التمثيل عندما كان في الثانية عشرة من عمره ، مسؤول في 26 فيلمًا و 37 برنامجًا تلفزيونيًا ، بما في ذلك دور البطولة في “Malcolm in the Middle” ، الذي أكسبه ترشيحين من Golden Globus وأوم إيمي إيماءات واحدة خلال رحلته السبعة على Fox.

لكن التمثيل كان مهنة. السباقات شغف.

وقال “الإثارة وكل العواطف. هذا ما أحبه في السباقات”. “الأعلى طويل القامة وأدنى مستوى منخفض بشكل لا يصدق. إنه رائع.”

وضع مونيز في المركز 28 في رحلات ناسكار الحرفي سباق في حديقة إنديانابوليس لسباقي يوم الجمعة. يبلغ من العمر 23 عامًا. من بين 64 سائقًا مدرجًا في النقاط التسلسلية ، ووصل أفضل 10 سائقين له إلى افتتاح الموسم في دايوني.

مونيز ، 39 عامًا ، ليس أول ممثل يجرب السباقات. كان بول نيومان بطل SCCA الوطني أربع مرات ، والذي احتل المركز الثاني في 24 ساعة في عام 1979 ، بينما قاد باتريك ديمبسي (Gray’s Anatomy ، “لا يمكن شراء Me Love”) السيارات الرياضية في Le Mans و Rolex 24 في Daytoni ، باستثناء سلسلة أخرى.

لكن الركوب ليس حشدًا جانبيًا لـ Muniz ، الذي وقع من سباقات Reaument Brothers ومقره في ولاية كارولينا الشمالية في أكتوبر الماضي ليكون سائق Ford 33 في سلسلة Truck. كان مونيز يتسابق أيضًا مرتين في سلسلة Nasscar Xfinity.

وقال مونيز ، الذي كان يصرخ في خريف عام 2021 في بيكرسفيلد ، “عندما بدأت في الأصل في السباق ، كنت في أوج مهنتي (التمثيل). عليك أن تستثمر الوقت والجهد الذي يفعله سائقو السيارات المحترفين ، أليس كذلك؟

كان مونيز يتسابق قبل أن يفكر في التصرف على الإطلاق. نشأ في ولاية كارولينا الشمالية ، ويتذكر الاستيقاظ في وقت مبكر في عطلات نهاية الأسبوع لمشاهدة سباقات Indycar و NASCAR على شاشة التلفزيون. لم يقسم أي شخص آخر في عائلته اهتمامه برياضات السيارات ، لذلك عندما طلق والديه بعد فترة وجيزة من اكتشاف مونيز في موهبة في سن الثامنة ، انتقلت والدته إلى بوربانك ، حيث ظهر لأول مرة في فيلمه مع لويس جوسيت جونيور -أوم 1997 “أرقص مع أوليفيا”.

بعد ذلك بعامين ، لعب كطفل متوسط موهوب لعائلة مختلة في الطبقة العمل في “Malcolm in the Middle” الناجحة. واصل Motorsports جره ، لذلك بعد الركض في العديد من المشاهير ، وضع مونيز مسيرته في التمثيل في السباق ، ولأول مرة في عام 2007 في العام بعد “Malcolm” انتهى بعد سبعة مواسم وبدأ 151 حلقة-Kada سباق تسجيل في بطولة الأطلسي.

ومع ذلك ، فإن مونيز ، الذي يعيش مع زوجته بايج وابنه الأربعة الذين يبلغون من العمر أربعة أعوام ، موز في سكوتسديل ، أريز. من المأمول أن ينتقد أنه أكثر من مجرد محارب في عطلة نهاية الأسبوع الذي يستخدم سمعته الهامة في هوليوود وأرباحه في عيشه في السباقات.

وقال “أنا لا أنفق أي من أموالي في السباق التالي”. “لقد وعدت زوجتي بعدم القيام بذلك. لذلك هناك شائعات لقتلها هناك.”

لكنها لا تزال موجودة جزئيًا لأن مونيز لم ينفصل تمامًا عن التمثيل. نظرًا لأن سلسلة Truck لا يتم إجراؤها في نهاية كل أسبوع ، وهو سباق 25 مرة بين يوم عيد الحب و Night Witch ، كان لدى Muniz وقت لتسجيل Miniser of RE -Gathering “Malcolm in the Middle” ، والتي ينبغي بثها على Disney+ في ديسمبر.

ظهر مشروعان تلفزيونيان آخران وفيلمين منذ تحوله إلى سباقات بدوام كامل. لكن تركيزه ، يصر ، هو رحلة.

وقال: “إذا أردت أن أذهب لسباق من أجل المتعة ، فلن أتسابق في سلسلة شاحنات. كنت سأسابق على مساري المحلي أو أدير بعض الأحداث في نادي SCCA. أريد أن أكون أحد أفضل السائقين. أريد أن أفعل ذلك ما هو مرتفع في ناسكار. وأفعل كل ما يمكنني فعله.”

يمكن أن تكون الشهرة التي تتجاوز السباق سيفًا مزدوجًا للشفرة في ارتفاع سعر ناسكار. يمكن أن يفتح باب القيادة والرعاية التي لا يمكن للآخرين الحصول عليها ، ولكنها يمكن أن تسبب الغيرة في المرآب ، والبرامج التشغيل مسؤولة عن الشهرة ، وليس موهبة نجاح المنافسين. و Muniz ليس السائق المبتدئ الوحيد الذي يتعامل معه.

توني برادينجمن أنهى 27 عامًا. المكان في السباق يوم الجمعة ومكان واحد وثماني نقاط أمام مونيزا في موسم التسعة ، هو نموذج تم طرحه في Victoria’s Secret وتم تقديمه على Glamour و GQ و Sports Illustrate Swimsuit Edition. إنه أيضًا سائق جيد ذهب بسرعة على مسار سباق لفترة أطول بكثير مما سار ببطء في المدرج.

يستعد Toni Breridinger لسلسلة Truck Truck Nascar Craftsman يوم الجمعة في حديقة Lucas Oil Indianapolis Raceway Park يوم الجمعة.

(جوستين كاسترلاين / غيتي إيموز)

وقالت بريدينجر ، التي بدأت في قيادة Go-Cras في شمال كاليفورنيا عندما كان عمرها 9 سنوات: “كنت بالتأكيد عداءًا قبل أي شيء. كان ذلك بالتأكيد شغفي”. “لقد كنت محظوظًا بما يكفي لأتمكن من القيام بعمليات النمذجة للمساعدة في دعم هذا الشغف. لكن في نهاية اليوم ، اعتقدت بالتأكيد أنني عداء.

ومع ذلك ، انظر اثنين من المهام التكميلية. عندما تظهر Breridinger على السجادة الحمراء ، كما فعلت قبل هذا الشهر جائزة ESPY في لوس أنجلوس ، فإنها تساعدها في عرض حياتها المهنية مع إعطاء رعاة فريق السباقات الخاص بها – والتي تضم 818 Tequila و Dave & Buster’s Coach – قيمة ماركة أزياء.

وقال بريدينجر ، 26 عامًا ، وهو الأصل الألماني واللبناني: “كل هذا جزء من الوظيفة. كل شيء يعود إلى سباقات بلدي”. “حشود سكايبي ، أحب الاتصال بهم. لا أعتقد أن الأمر يتطلب مني كسائق سيارة سباق.”

قام Breidinger ، الذي فاز ، بصفته مراهقًا ، بلقب سلسلة Midget Asphalt في USAC ، في سلسلة Arca Menards قبل خمس سنوات من بدء سلسلة من الشاحنات في عام 2021 ، مما جعل تاريخ Nasscar في عام 2023 عندما احتلت المركز الخامس عشر في سباقها الأول ، وهو الأفضل لأول مرة من قبل السائق. وقد ساعدها ذلك على الهبوط مع Tricon Garage هذا الموسم هذا الموسم ، فريق Toyota الرائد في سلسلة من الشاحنات.

مثل Muniza ، يرى Breidinger سلسلة من الشاحنات ، المستوى الثالث من سلسلة السباقات الوطنية في NASCAR ، كخطوة من حجر في مقعد السيارة مع شراء.

قالت: “أريد تسلق السلم الوطني. هذا ما أنا هنا”. “لن أفعل ذلك إذا لم يكن لدي خطط طويلة المدى وأهداف طويلة المدى. أنا شخص تنافسي للغاية ، خاصة مع نفسي.”

وقال كايل لارسون ، الذي صعد إلى قمة هذا الرسم البياني ، وقاد أول سلسلة من السباقات الوطنية في شاحنة 2012 ، ثم فاز ببطولة كأس 2021 بعد تسع سنوات ، وقال إن المسار الذي بدأ مونيز وبرديندر-دوبرو تم طرده.

وقال “أي شخص يركض في أي من السلسلة الثلاث لديه ما يكفي من المواهب والقدرة على أن يكون هناك”.

وقال لارسون ، إن التمويل ، وليس الموهبة والقدرة ، يحدد في كثير من الأحيان مدى سرعة السائق الذي يمكن أن يثبت هذا التسلق ، وقد يكون ذلك يمثل مشكلة بالنسبة إلى Muniz لأن جوش ريوم ، صاحب فريق صغير مع شاحنات ثلاثية يلعبها Muniz ، اشتكى من سعر السباق. يمكن أن يكلف هذا أكثر من 3.5 مليون دولار سنويًا لصنع شاحنة تنافسية واحدة في سلسلة السباقات الـ 25 التي تكلف التكاليف التي سيقدر الكثير من الرياضة.

ولكن إذا ساعد السائقون مثل Muniz و Breidinger في NASCAR الجميع في هذه السلسلة ، كما قال لارسون ، لأنه سيجلبه للجماهير والرعاة الذين لم يجتذبوا الرياضة.

وقال لارسون عن مونيزا: “آمل فقط أن يكون في يوم من الأيام قادرًا على الدخول في موقف يمكنك من خلاله رؤية موهبته من سيارة أو شاحنة مجهزة بشكل أفضل للجري”. “هل تريد أن ترى كيف تديرها ، لأنه إذا نجحت ، فإنها ستفعل أشياء جيدة فقط لرياضتنا.”

وإذا نجحت في الطريقة التي يأمل بها مونيز ، فقد يكون ذلك في يوم من الأيام إجابة على سؤال آخر حول التوافه: لتسمية بطل ناسكار الذي عمل في هوليوود.