جاكرتا (الداخلية) – تحقق وزارة النقل في السكك الحديدية في قطار ARO Bromo Aangrac يوم الجمعة (8 أغسطس) في منطقة Subang.
قال المدير العام للسكك الحديدية آلان تانديونو إن فريقه أطلق تحقيقًا أوليًا حول الأسباب الفنية للحادث ، ثم سيكون PT Keita بعد تحقيق واسع المرتبط بـ API Indonesia (KAI) ، ولجنة حماية النقل الوطنية (KNKT) وغيرها من الأطراف ذات الصلة.
وعلق تانديونو في بيان يوم السبت “سنقوم بإجراء تحقيق مكثف ، وستشكل النتائج أساس التقييم والأنظمة التصحيحية لمنع نفس الأحداث الوطنية”.
علاوة على ذلك ، سيستمر فريقه في مراقبة إصلاح البنية التحتية واسترداد تتبع لضمان عودة حركة السكك الحديدية إلى طبيعتها.
زار فريقه موقع الحادث وتم تنسيقه عن كثب مع PT KAI و KNKT وغيرها من الأطراف لضمان الإدارة السليمة للحادث.
“تلقينا تقريرًا مفاده أن قطار Argo Bromo Angregor ، محطة Turi Station Surbaya-Gambir كانت تدير طريق Jakarta ، وهو تعطيل ، لذلك تم ربط خمس سيارات بالمسار بالقرب من محطة Pegaden Baru في Subang.”
أعربت الوزارة عن قلقها العميق والتعاطف بشأن الحادث.
“نتأكد من عدم وجود ضحايا في هذا الحادث” ، علق.
وقال إن فئة Bandung تنسق أولاً مع Pt Kai Daop 3 Serbon لإزالة الراكب ودعم عملية استرداد المسار.
وقال إن قطار إنقاذ وعدة حافلات مستعدة لتسهيل جمع الركاب التالفة من محطة الصربي.
نشرت قسم السكك الحديدية رافعة من General Depot 2 Bandung وقدمت لوحة خاصة لتسريع عملية تطبيع المسار والإصلاح الفني ، والتي من المتوقع أن تنتهي في غضون 8-10 ساعات.
وفقًا لـ Tandiono ، فإن PT KAI Applied Operational Assessments ، بما في ذلك الأنواع التي تم تكوينها لتقليل حواجز الخدمة.
“نعتذر عن أي إزعاج بسبب هذا الحدث. يبقى أمن الركاب في أولويتنا ونحن ملتزمون بتحسين وضمان المعايير الوطنية لأمن السكك الحديدية” ، أصر.
الأخبار ذات الصلة: حلقات Arago Bromo في غرب جافا ، لا حياة ، تمت إزالة Swift
المترجم: محمد هاريو ، رينتيا سوليستنداري
المحرر: تأسيس ASIS
حقوق الطبع والنشر © في 2025