تم توقيع رحلة الخطوط الجوية في ماليزيا ১ 373 بالكلمات المحبوبة الآن من مراقبة حركة المرور في ماليزيا: بوينج 777 “ليلة سعيدة في ماليزيا ثلاثة سبعة صفر” مع المجال الجوي في فيتنام.
لم تحمل الطائرة ، التي أبحرت من كوالالمبور في ماليزيا إلى بكين ، الصين ، 227 مسافرًا و 12 طاقمًا في 7 مارس 25.
بعد دقيقتين من الرسالة النهائية للطيار الماليزي ، جاري أحمد شاه ، اختفت الطائرة من شاشة الرادار.
على الرغم من “الظلام” ، ما زال المتتبعون في الطائرات العسكرية الماليزية قادرين على متابعة MH3701 ولاحظوا أن الطائرة تجولت فجأة في الجانب الأيسر من المحيط الهندي ، حيث عادت إلى المجال الجوي في ماليزيا حيث كان يُعتقد أنها خرجت من الوقود.
تم إطلاق العديد من التحقيقات بعد اختفاء الرحلة MH 701 مع أستراليا ، التي تم تفتيشها لمدة ثلاث سنوات في المحيط الجنوبي الهندي لمدة ثلاث سنوات ، حيث تم تضمين ثمانية أستراليين في المحيط الجنوبي الهندي.
ومع ذلك ، أغلقت السلطات الأسترالية البحث في عام 2017.
قالت السلطات في ذلك الوقت ، “إن أفضل علم يتوفر ، على الرغم من كل الجهود التي تستخدم التكنولوجيا المتطورة والتعديل والاقتراحات من أفضل المهنيين المهرة في مجالهم ، للأسف ، لم يتمكن البحث من اكتشاف الطائرة”.
“لم يتم أخذ قرار تأجيل البحث المغمورة بخفة أو بدون حزن.”
الآن ، بعد 11 عامًا ، تم إطلاق بحث جديد على أمل اكتشاف 239 شخصًا مدعومًا من MH 370 ومزرعة الاستكشاف البحري البريطاني.
قال وزير النقل الماليزي أنتوني مان مؤخرًا إن الحكومة الماليزية بصدد التوقيع على اتفاق مع المحيط اللانهائي ورحبت ماليزيا بفيلم البحر لإنشاء سفنهم.
ماذا حدث لـ MH370؟
ريتشارد جودفري ، مؤلف الموقع الإلكتروني www.mh370search.com وقال مهندس فضاء متقاعد لـ News.com أنه تم كتابة حوالي 150 كتابًا عن MH370 ، ولكل منها نظريتها الخاصة.
قال السيد جودفري ، “من غريب إلى MH 370 ، تم أخذ نظريات مختلفة من قبل مؤامرة الأجانب ، وكذلك مؤامرة تشارك في العديد من الحكومات ووكلاء الخدمات السرية”.
)
وأضاف أيضًا أن Google Earth رصدت MH370 في الأرض ، مدعيا أن الناس كانوا عاجزين من قبل أفراد الأشخاص والفيلم الوثائقي الذي تم خلطه مع نظريات مختلفة مختلطة ومضللة معًا.
من بين النظرية الجميلة أن الجيش الأمريكي هو إما MH370 أو هبط في دييغو غارسيا-إنها جزيرة في منطقة المحيط الهندي البريطاني تستخدم كقواعد عسكرية من قبل الولايات المتحدة والمملكة المتحدة.
أشارت النظرية إلى أن الولايات المتحدة تعتقد أن الطائرة تم اختطافها من قبل الإرهابيين وقدمت مخاطرة أمنية ، على الرغم من أن الخبراء قد انتهوا من ذلك لأن الطائرة لا تملك ما يكفي من الوقود للسفر إلى دييغو جارسيا وليس هناك دليل موثوق على أنه تم اختطافه أو إطلاق النار عليه.
نظرية اختطاف أخرى هي أمر الرئيس الروسي فلاديمير بوتين ، تم نقل الطائرة إلى كازاخستان ، على الرغم من أن بيانات الرحلة أظهرت أن MH370 تحولت الاتجاه المعاكس إلى المحيط الهندي إلى المحيط الهندي.
بالإضافة إلى النظرية القائلة بأن الأجانب قد تورطوا ، تكهن الطائرة أيضًا بأن الطائرة تم استهلاكها بواسطة ثقب أسود.
وقال السيد جودفري: “أنا أعمل فقط على البحث العلمي على أساس البيانات والأدلة الصارمة”.
“نحن نعرف إلى أي مدى يمكن لـ Boeing 77 777 أن تطير من Boeing وكم من الوقت يمكن أن يكون في الهواء. نحن نعرف من هندسة الخطوط الجوية الماليزية بالضبط مقدار الوقود وما كانت عليه كفاءة استهلاك الوقود في المحرك الفعلية.”
قال السيد Godfrey أيضًا أن هناك الكثير من المعلومات لتحقيق الكثير من البيانات المتعلقة بمسارات الطيران والعروض ، بما في ذلك بيانات مراقبة التلقائي التلقائي (ADS-B) وبيانات رادار واتصالات الاتصال الجوي (ACRS).
“نحن (أيضًا) نعلم من بيانات الأقمار الصناعية inmasat أن الطائرة تطير لمدة سبع ساعات 37 دقيقة في جنوب المحيط الهندي حتى تعب الوقود.”
وأضاف أيضًا أنه كان واضحًا من 3 عناصر من الحطام العائم الذي تم إنقاذه حول المحيط الهندي الذي تحطمت MH370.
وقال “نعلم من تحليل الانجراف ، حيث ربما تم اشتقاق الحطام العائم ومنطقة التحطم العامة (…) عندما يتم محاذاة كل هذه المعلومات ، لديك حالة جيدة”.
واحدة من أكثر النظريات التي تم تبنيها من قبل الخبراء هي الطيار شاه ، أو على الأرجح المشارك في الأفران المفروم عبد الحميد لأجهزة تتبع الطائرات قبل أن تتحكم الطائرة في الطائرة ، وقبل أن تتحكم الطائرة في الطائرة وتطير ، تسقط الوقود كجزء من مخطط القتل.
عندما داهمت الشرطة منزل شاه في ماليزيا ، تلقوا نظام محاكاة الطيران أظهر أنه قد قام بتفجير طريق محاكاة في منتصف المحيط الهندي الذي كان مشابهًا لطائرة MH370 – على الرغم من عدم وجود ملاحظات انتحارية وكان أي شخص يعلم أنه ليس لديه مرض السكري.
وقال مستخدم خدمة النقل الجوي الإندونيسي ، رئيس الجمعية ، لـ Alvin Lay News.com. فوجئت هذه القضية في العصر الحديث.
وقال “من وجهة نظر فنية ، لا يعني ذلك وليس من المنطقي لجميع التقنيات المتاحة في الوقت الحاضر. الطائرة سهلة التتبع ، حتى لو تم تعطيل جهاز التتبع الخاص بها”.
“الشيء الأكثر غرابة هو أنه من ماليزيا إلى المجال الجوي الفيتنامي ثم عاد إلى حدود ماليزيا وإندونيسيا واختفت.
“لدينا قوة تقنية في منطقة جنوب شرق آسيا التي هي سنغافورة.”
كذبت أنه عندما تم تحطيم طائرات أخرى في المنطقة ، مثل Adam Air Flight 574 ، غمرت مضيق Maksar في إندونيسيا في 1 يناير 2007 ، تمكنت سلطات سنغافورة من التعرف عليها على الفور تقريبًا باستخدام بيانات تتبع الطائرات.
وقال “ليس لدي أي نظرية حول الطائرة ، وأنا لست نظرية مؤامرة ، لكن من الغريب أن تختفي الطائرة دون علامة”.