شريك Ventcharion و ADAS لدمج تقنيات الطيران المستقلة المتقدمة التي يقودها TII – Perseptra و Saluki كشف النقاب عن IDX 2025

أبو ظبي ، الإمارات العربية المتحدة (Antara/Business Wire)-تعلن بشكل متزايد من خلال الاقتصاد في جميع أنحاء العالم ، وقد أعلنت ADASI ، زعيم نظام الطائرات بدون طيار ، عن اعتماد تقنية طائرة متطورة في Abu Dhabi Vencheron: Pereseptra ، قطع جديد.

تم تصميم هذه التقنيات ، التي تم تطويرها من قبل معهد الابتكار التكنولوجي ، لتوفير نشاط آمن ومرن في البيئة الأكثر تحديا. إنها مواتية لمصنعي الطائرات بدون طيار ، مما يوفر مرونة متزايدة ودقة وحماية للطائرات المستقلة العاملة. كان الاتفاق بين Ventcharion و ADAS و TI رسميًا رسميًا في أكبر معرض دفاعي في الشرق الأوسط IDEX 2025 ، حيث تم الكشف عن Saluki و Perseptra.

لطالما كانت تقنية نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) عمودًا أساسيًا للملاحة ، والتي تدعم التطبيقات في الأنشطة الدفاعية والعيدي النقدية من استخدام الهواتف الذكية اليومية. ومع ذلك ، فقد أعرب هذا الاعتماد الواسع النطاق على GPS عن نقاط الضعف التي يمكن استخدامها من خلال تقنيات مثل التشويش والتشويش. يحدث التشويش عندما تتغلب الإشارات على نفس التردد على أجهزة استقبال GPS ، وتمنع تتبع الموقع الصحيح ، في حين أن أجهزة الاستقبال متورطة في الموضع غير الصحيح أو الوقت لحساب الإشارة المزيفة إلى الخداع. تخلق نقاط الضعف هذه مخاطر كبيرة في القطاعات التي تعتمد على التنقل المحدد ، بما في ذلك الطائرات بدون طيار المستقلة والطائرات التجارية والطائرات العسكرية.

في الدفاع والحماية ، يمكن أن تؤثر إشارات GPS المعرضة للخطر على نجاح المهمة وحماية الموظفين ، في حين أن أخطاء الجوية ، يمكن أن تتسبب أخطاء الملاحة في تدهور الطائرات وحاجزها التشغيلية – التي تحل تقاريرها مثل صناعة الطائرات و IATA و EASA التنظيمية الأوروبية حسب واحد تقرير رويترز في عام 2024.

بالنسبة للأنظمة المستقلة مثل الطائرات بدون طيار والسيارات ذاتية القيادة ، يمكن لعدم القدرة على الحفاظ على الوضع الصحيح أن يخاطر بالحماية من الطائرات إلى الدفاع ، وخاصة بيئة ديناميكية أو عالية الإثارة. مع زيادة استخدام الأنظمة المعتمدة على نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) ، أصبحت الحاجة إلى حل بديل مرن بديل. تغلب برسيترا وسالوكي على تحديات عديدة اليوم ، بما في ذلك التنقل المتقدم القائم على الرؤية من خلال توفير أداء مرن موثوق به.

وقال الرئيس التنفيذي لشركة TII الدكتور نازوا آراج ، “بيرسترا ، مع قوتها GPS-COM ، تقدم Saluki شفة مهمة في الملاحة المستقلة مع إمكانية تحويل قطاعات متعددة بمهندسها المعماري المتطور Zero Trust. يتم تمكين الرحلات التجارية لتزويد الطائرات بدون طيار بمهارة لتوفير عمليات البحث إلى المدن المكتظة بالسكان ، من دعم السفر الآمن إلى التنقل المحدد ، هذه التقنيات لديها تطبيقات واسعة في العالم الحقيقي. كما أن قابليتها للتكيف تجعل دفاعهم لا يقدر بثمن ، حتى ضمان النشاط المضمون والمرن في البيئة الأكثر تحديا. يعكس هذا التعاون وعدنا بتطوير التكنولوجيا المتقدمة والمستخدمة المزدوجة ، والتي تخدم كلاً من المدنيين والدفاع عند وضعها كقائد في الجيل القادم من النظام المستقل. ”

Pereseptra هو نظام قائم على الرؤية يضمن التنقل الموثوق به بدون GPS ، مما يسمح للطائرة بتشغيل المنصات في بيئة GNSS-Similar. إنه يتميز بنقل بصري وعيوب وذكاء في التنقل المنخفض والمراقبة والمراجعة والنزاهة البسيطة على منصات الحرب الإلكترونية.

Saluki هو وحدة تحكم محمية وعالية الأداء في الطيران وجهاز كمبيوتر Mission مع Zero Trust Architecture. وهو يدعم إدارة الضرب للتطبيقات الدفاعية المهمة ، بما في ذلك تناسق PX 4 ، وسعة AI للأجيال و 300 طوب من طاقة الحوسبة.

وقالت زوما الكابي ، الرئيس التنفيذي لشركة ADASI: “في ADASI ، ندمج فقط التقنيات الأكثر تقدماً ومقاومة للحقل لضمان عمل الطائرات بدون طيار لدينا بدقة ومرونة وحماية نسبيًا حتى في البيئة الأكثر تنافسية”. “يقدم Perseptra و Saluki بالضبط ما هو ضروري الجيل التالي من طائرة بدون طيار: محمية ، GPS-AutoCratic و MIVER Mission.”

“Ventachon مكرس لتأكيد هذا” ، “Ventachon ، القائم بأعمال الرئيس التنفيذي لشركة Ventcharion ،” Saluki و Perseptra ليست سوى اثنين من الابتكارات الجديدة التي تبدأ بالدفاع وسوف تساعد في ضمان المزيد من عمليات الطائرات بدون طيار مرونة وآمنة في قطاعات مختلفة. الهواء.

في الأسبوع الماضي ، أعلنت TII التعاون مع هيئة الطيران المدني العام (GCAA) لدعم الجهد التنظيمي من خلال تطوير طرق متقدمة لتصميم ممر الهواء. الهدف من هذه الطرق هو تحسين طرق الطائرات وتقليل خطر الأحداث الجوية في مساحة سماء المدينة المعقدة ، وضمان التنقل الآمن والفعال لكل من الطائرات بدون طيار مدعومة ومستقلة. بالإضافة إلى Perseptra و Saluki ، عززت هذه الجهود رؤية أبو ظبي للجيل القادم من التنقل والاستقلال الذاتي الذاتي.

يعد كل من Ventcharion و TII جزءًا من مجلس أبحاث التكنولوجيا المتقدم (ATRC) ، الذي يراقب النظام الإيكولوجي للبحث والتطوير في أبو ظبي للمضي قدمًا مع التأثير العالمي. جزء من مجموعة ADAS Edge ، منظمة التكنولوجيا والدفاع المتقدمة.

مقدمة

إيمي روبرتسون

+971 504788319

المصدر: Ventcharion

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here